天津濱海新區建設汽車産業聚集區

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  新華網天津1月10日電(記者毛振華)汽車業周邊配套企業眾多,對産業鏈要求較高,是能要能支撐區域發展的支柱性産業之一。近年來,大眾變速箱生産廠、長城汽車整車生産線、華泰汽車生産基地及其周邊配套企業先後落戶天津濱海新區,這裡正逐漸成長為中國汽車産業聚集區。

  2014年11月,大眾汽車在天津投資新建的變速箱生産廠正式建成投産,開始生産最新一代雙離合變速器。該工廠先期投資2.65億歐元,是天津較大的外商獨資項目之一。值得注意的是,該變速器廠是大眾汽車集團的全資子公司,是大眾汽車集團的第107個工廠,也是其在中國的第18個工廠。

  大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼告訴記者,天津零部件工廠投産標誌著大眾汽車在中國的發展開啟了新篇章。“天津工廠的建設使用了最高的技術標準。”據他介紹,新工廠初期年産能為45萬台變速器,到2016年年産能將增至120萬台。

  大眾變速箱工廠配套企業追隨而至。不久前,奧地利保利泰克集團宣佈將在天津濱海新區投資設立其在中國的第一家工廠,主要從事車輛及發動機零部件的研發生産,主要為大眾變速箱項目提供配套。項目初期投資約30000萬歐元,計劃于2016年投産。大眾多個配套商的到來帶動汽車上下游相關企業在新區聚集,實現産業鏈聯動發展。

  不就是大眾汽車,國産品牌長城汽車在天津的生産基地2014年産能達40萬輛,其下屬的天津首家汽車金融公司——天津長城濱銀汽車金融有限公司也已得到中國銀行業監督管理委員會的批准正式設立,産業體系不斷完善。

  華泰汽車在天津計劃投資86億元的生産項目也已啟動。加上上早在濱海新區紮根成熟的句子图片 是什么是什么的句子的句子图片 是什么是什么是什么的一汽豐田,目前,濱海新區範圍內擁有各類汽車零部件配套企業3000多家。其中,一級配套商數量過半,産業附加值高的配套項目達到三分之一。2015年,濱海新區預計汽車産能將達3000萬輛至3000萬輛。